新中式家具資訊網(wǎng)：過去一段時(shí)間，城市之間的跨越因疫情而變得尤為艱難，本地游成為當(dāng)下旅游的主流。年輕旅游者對(duì)于城市新玩法探索與挖掘，日益多元，伴隨對(duì)于城市空間的不斷探索，“車道”與“河道”成為了新的城市旅游目的地。

數(shù)據(jù)顯示，自行車運(yùn)動(dòng)、水上運(yùn)動(dòng)、公路滑板受到極大關(guān)注，一位迪卡儂銷售透露，今年4月以來，公路車和滑板的銷量達(dá)到30%的增長(zhǎng)，以前幾乎無人問津的槳板和氣墊船銷售情況很好。

疫情之下，隨著越來越多年輕人入場(chǎng)，本地游的火爆，“城市騎行”興起，對(duì)自行車的熱情再次回潮，專業(yè)的騎行自行車，甚至“一輪難求”。

城市旅游也在一道道自行車輪印中，被賦予新的生機(jī)。那些曾因汽車速度太快而一閃而過的風(fēng)景，在騎行速度下，得以被細(xì)細(xì)體會(huì)。一批城市騎行路線被著重宣傳，在杭州西湖邊追趕日落，在成都環(huán)城綠道放飛自我……都在試圖將更多活力和可能性注入城市。

而在國(guó)內(nèi)，槳板同樣也是在近兩年才乘上了城市旅游的東風(fēng)，目前，中國(guó)國(guó)內(nèi)槳板市場(chǎng)年均復(fù)合增長(zhǎng)率已達(dá)11.9%。

新城市旅游，如何避免“露營(yíng)式”泡沫？

1、城市建設(shè)的硬件可以在短時(shí)期內(nèi)見效，而城市的軟件，包括城市管理、市民素質(zhì)、法制意識(shí)、人文精神的體現(xiàn)等，需要長(zhǎng)時(shí)間的培育和完善。

2、相比露營(yíng)，如今的騎行與槳板看起來更關(guān)注體驗(yàn)，從不斷發(fā)掘新的騎行路線，到組織槳板探索城市的“野生一面”，都讓新城市旅游，朝著較為良性的方向發(fā)展。

3、相比起來，騎行與槳板的門檻要低很多。即使沒有專業(yè)的騎行車，旅行者也可以掃一輛共享單車開啟一次城市騎行，槳板也被視作參與度高、門檻低的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。這兩者都為新城市旅游的全民參與提供了足夠基礎(chǔ)。